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ピンクハウス スカート

ロングスカート

お気に入りブランド
販売価格 :

23650税込

2024-11-07
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商品の詳細

商品詳細

ピンクハウスのオータムチェリーとうさぎプリントの吊りスカートになります。

スカート丈 84
素人採寸になりますので多少の誤差はご容赦くださいませ。
ウエストはゴム紐

予約購入して短時間着用しました。
クローゼットで吊るしての自宅保管品になりますので保管じわがあります。
細かい事気になる方神経質な方どんな小さな見落としも許せない方はお控えくださいませ。

商品の情報

カテゴリー:レディース>>>スカート>>>ロングスカート
商品の状態: 目立った傷や汚れなし
商品のサイズ: FREE SIZE
ブランド: ピンクハウス
カラー: ホワイト系/グレイ系
配送料の負担: 送料込み(出品者負担)
配送の方法: らくらくメルカリ便
発送元の地域: 北海道
発送までの日数: 4~7日で発送

ピンクハウス スカート 商品の説明


ピンクハウス スカート


最新のクチコミ

★★★★☆ 4

7店セット中1店だけ入れ忘れがあったが早い対応で1点が送らて来て良かった。2点シークレットも良い品だったので良かった。

  • pcb********さん
購入品

★★★★★ 5

購入から商品が届くまでスムーズで梱包も完璧でした。また購入の際はリピしたいですねありがとうございました。

  • sun********さん
購入品

★★★★☆ 4

ハイエースの仕様変更のため購入足回り部品は詳細不明な安価なものは使いたくなくこちらを洗濯玄武のものは他にも購入しているが造りがとてもしっかりしており、取付、使用にあたり不安がない

  • dsh********さん
購入品

★★★★★ 5

まずはじめに、商品を注文から到着までとても迅速な対応でした。ありがとうございました。当方ハイゼットジャンボS510PのAT.4WDに取り付けしました。カプラーの精度並びに機種の精度も良く、取り付けて良かったと思える商品でした。

  • jou********さん
購入品

★★★★★ 5

直ぐに届けて頂きました。静かで車検も心配はなし。アクセルを踏み込むば、良い音色に早変わりします。(静かっていうけど、一般人から見ればチラ見されるかも)とても気に入ってます!

  • fum********さん
購入品

★★★★★ 5

対応も素晴らしく、車の仕様が変わってると発送後にメールで連絡があり、追加カードと説明書もお送りいただきました。ありがとうございました。無事取り付けできました。

  • cho********さん
購入品

★★★★★ 5

とても良かったです、国産タイヤと比較しても十分です。

  • kom********さん
購入品

★★★★☆ 4

雨漏れやロックの不調も無く良かったです。本体を軽トラに固定するのに少し工夫がいるかな。寒い地域なので昼夜の寒暖差で結露はします。

  • sta********さん
購入品

★★★★★ 5

製造も新しい物でしたので満足しています!走りを実感出来るほどのライダーでは無いですが交換前より安定感が増した気がします!

  • aki********さん
購入品

★★★★★ 5

純正との価格差が殆どなく、新車購入時にディーラーに持ち込み、納車整備の際に取付して頂きました。工賃は純正バイザーと同額でした。純正と比べると素材が硬く、窓とのクリアランスが狭いです。見た目スッキリしています。

  • sat********さん
購入品

★★★★★ 5

スートルとウェポンの同時購入です。マツダ2.2Dへ使用、走行距離8万k、6万kでEGR抑制プレートを入れています。規定通りの量をスートルとウェポンを前回のDPFから200k走行時に、満タンと同時に投入、普段なら220〜230kで再生が始まるのですが、260kで再生が始まりました。走行パターンはいつも通りなので、効果が表れたのではと思います。体感的には、カチカチとディーゼル独特の音が随分小さく感じたのと、セタン価が上がった効果なのでしょうか、かなり下がっていたタイヤの空気圧を上げた時のように、スッーと軽く進む事が体感出来ました。W社やK社の添加剤を定期的に使用していましたが、ここまでハッキリとした変化は感じませんでした。10回程度使用できコスパも良く、連続使用するつもりです。この添加剤は試す価値ありだと思います。再レビューです、DPF再生が290kまで延びました。8万k乗ってますがここまで延びたのは初めてです。煤を燃やすのか貯まらないのかは分かりませんが、効果はあるようです。

  • nui********さん
購入品

★★★★★ 5

・他の方がレビューしている通り凄く良いです。良い点・コスパ最強・アイドリングの音が小さくなった。・アイドリングの時の振動が少なくなった。・DPF再生間隔が長くなった。・加速が良くなった。・投入してから調子が良い悪い点・軽量用の容器またはスポイト(注射器)を必要とする。・上記の為に面倒(しかし、そのお陰で安い)当方、年間10万キロ走行するハイエース6型オイル交換は約5000キロ毎に行っています。走行は高速、一般道、峠道、不整地等のいわゆるシビアコンディションより、よりシビアなコンディションです。長時間アイドリングをしっぱなしする事もあります。はじめまして購入したが良かった。また購入します

  • sin********さん
購入品

★★★★☆ 4

取り付けの手間暇も少なくしっかり取り付けられます。

  • hir********さん
購入品

★★★★☆ 4

前々から欲しくて、気にはなっていたのですが、なかなか購入にはいたらず。 でも、どうしても欲しくなりついに購入しました。今日取り付け完了しましたが、メチャクチャ良い。もっと早く買っとけば良かった。 迷った期間が勿体なかった。これから 取り戻します。

  • fra********さん
購入品

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