ホイール 1本 コースター、マイクロバス等

★★★★★ 5

2021/6/25

値段につられて買ってしまいましたが、軽四には、ちょっと大きかったかな。。

• nob********さん

購入品

★★★★☆ 4

2019/8/7

しっかりしています、耐久性に期待したいです、

• j_g********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/4/28

品質と信頼のトムスだけあって、インストールも問題無く大変満足です。純正ドアバイザーより風切り音も小さく換気もスムーズになりました。

• ebi********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/6/11

やっと納車され、マット取り付けました三菱純正品買わなくてもいいですよと自信を持って言えます　ありがとうございました

• vox********さん

購入品

★★★★☆ 4

2019/5/26

使用中にテスターで電圧をモニターしていましたが10mVのオーダーで電圧を管理しているようで、充電電圧の精度が良いと感じました。（電流の測定はしませんでした。）他のCTEK製品には「※リコンディションモードはバッテリーコネクタを外して行ってください。」と記載されているものがありましたが、この機種でも同様の注意が必要なのか不明です。またリコンディションモードを選択せずに、通常モード（普通車バッテリーモード）で充電したときにも「ステップ６（リコンディション）」のランプが点くので一時混乱しました。表示に慣れれば使いやすい充電器と思います。

• yaw********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/11/11

使用状況はダイハツネイキッドターボ、スズキスペーシアカスタムZに使用。オイル交換後はトルクが上がった感じです。交換距離はスズキスペーシアは3000km約3ヶ月に一度、ネイキッドターボ(乗る距離が少ない)は半年に一度の割合です。ネイキッドは2年以上使用。今後も変えないと思います。

• bik********さん

購入品

★★★★☆ 4

2020/5/28

ＧＯＯＤです、が、中央より２点共曲がり（反ってる）が有り接着したときに浮いてしまいました、商品に当て板等を付属すれば防げると思います。

• ioi********さん

購入品